A partir de 2020, l'escassetat d'espai, la congestió portuària i la forta demanda han provocat que l'oferta de contenidors superi la demanda, el transport marítim ha augmentat significativament i les comandes de transport marítim han crescut ràpidament. Segons dades del grup de comerç marítim, des de 2021, el nombre de comandes de vaixells portacontenidors realitzades ha augmentat a 5,3 milions de TEU en comparació amb el total anterior. Només el nombre de comandes en els primers vuit mesos d'aquest any va superar el total de l'any passat, i s'espera batre un rècord de 6,8 milions de TEU el 2008.
El ràpid augment de les comandes, juntament amb la reiterada epidèmia d'aquest any, ha fet més difícil el subministrament de fusta, i la producció manufacturera s'ha vist greument afectada. Segons l'Oficina Nacional d'Estadístiques, el PMI de la indústria manufacturera xinesa a l'agost va ser del 50,1%, establint el rècord més baix al març de 2020, i ha caigut prop de la línia seca durant cinc mesos consecutius.
